Техосмотр по новым правилам — 2022 год
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Техосмотр по новым правилам — 2022 год». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Цена на технический осмотр может варьироваться в разных СТО, однако государством установлены предельные значения, выше которых стоимость получения диагностической карты подниматься не может. Данные значения закреплены законодательно, они зависят от региона и вида автотранспортного средства.
Цена техосмотра в Краснодаре
Размер предельной платы за проведение технического осмотра, установлен в соответствии с Постановление Главы Администрации (Губернатора) Краснодарского края от 26.07.2012 N 860
| Категория ТС | Стоимость, руб |
|---|---|
| Легковые (M1) | 651 |
| Автобусы (M2) | 841 |
| Автобусы > 5 тонн (M3) | 1005 |
| Грузовые (N1) | 694 |
| Грузовые | 981 |
| Грузовые > 12 тонн (N3) | 1046 |
| Прицепы | 414 |
| Прицепы | 414 |
| Прицепы | 649 |
| Прицепы > 10 тонн (O4) | 649 |
| Мотоциклы (L) | 217 |
| Электромобили (E) | 1085 |
Техосмотр не обязателен, но…
Начнем с того, что с 30 декабря прошлого года процедура прохождения технического осмотра стала добровольной, но только для легковых автомобилей и мотоциклов, используемых в личных целях. Это указано в пунктах 7-9 ст. 15 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Получать диагностическую карту для приобретения полиса ОСАГО больше не нужно, независимо от возраста машины. Для легковых автомобилей, которые принадлежат юридическим лицам или используются для работы, а также для грузовиков и автобусов техосмотр остался обязательным мероприятием. Его регулярность зависит от категории транспортного средства, вида его использования и возраста.
Автовладельцам-частникам придется проходить техосмотр и получать диагностическую карту только для проведения регистрационных действий с автомобилями старше четырех лет. Также диагностическая карта понадобится при выезде на машине за границу.
Проверок стало меньше
С 1 сентября 2022 года вступило в силу постановление Правительства РФ от 9 марта 2022 г. № 306. Документ изменил регламент проведения технического осмотра – проверок стало меньше. Теперь в списке 55 пунктов, против 82-х, которые были раньше. Не будут, например, контролировать:
- наличие коррозии элементов тормозной системы;
- наличие повреждений тормозных трубопроводов;
- наличие мест для установки государственного регистрационного знака;
- уровень шума выпускной системы;
- наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов;
- наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки;
- способность стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло;
- работу штатного противоугонного устройства.
Также отменены и некоторые другие требования к проверке автомобиля. При этом закон по-прежнему запрещает самостоятельно вносить изменения в конструкцию авто. С явными переделками конструкции и дополнительным оборудованием, которые не внесены в регистрационные документы, пройти осмотр не получится. Аптечку и огнетушитель, которые не проверяют по новым правилам при техосмотре, обязательно нужно иметь в автомобиле. Это требование ПДД, которое никто не отменял.
Пункты прохождения автомобилем техосмотра в Краснодаре
Прежде чем оформить полис ОСАГО, автолюбителю необходимо пройти техосмотр. Это необходимо для того, чтобы страховая компания убедилась, что техническое состояние вашего автомобиля позволяет безопасно перемещаться и перевозить пассажиров.
Сама процедура прохождения технического осмотра не представляет проблемы и занимает немного времени, но найти надежную организацию рядом с домом или работой не всегда возможно. На нашем сайте вы можете найти список мест в Краснодаре, сразу с адресами, где вы быстро сможете пройти эту необходимую процедуру.
Воспользуйтесь услугой «электронный полис ОСАГО» и сэкономьте кучу времени для важных дел. Если у вас есть доступ к интернету с телефона или планшета, то сразу после получения заключения всего за пару кликов, вы сможете закончить оформление страховки и получить документ себе на почту. Так как электронный полис – полный аналог бумажного документа, никаких дополнительных подтверждений не нужно.
Современные технологии значительно облегчают вашу жизнь, освобождая время для себя и семьи.
Техосмотр: новые правила
Список требований к автомобилю при прохождении ТО сокращен до 67 пунктов, имеющих критическое значение при вождении. Это, по версии экспертов, позволило уменьшить время прохождения техосмотра до получаса (раньше регламент отводил на эту процедуру 41 минуту). Из необходимого набора автомобилиста исключена аптечка. Не надо будет беспокоиться о проверке элементов антиблокировочной системы и износе накладок тормозных колодок. Достаточно того, чтобы машина нормально тормозила. Контролируется наличие штатных осветительных приборов, без учета цвета фар, тормозных сигналов и т. д. или типа ламп (ксенон разрешен). Не надо волноваться и по поводу расположения руля. При этом сохранится повышенное внимание к исправности рулевого управления.
С 1 января 2012 года в России вступил в силу новый закон о техническом осмотре (ТО) автомобилей. Процедура техосмотра во многом изменилась. Мы пошагово расскажем, что и как нужно делать автомобилистам, чтобы получить талон ТО. Как эти правила будут претворяться в жизнь — покажет время.
Почему на техосмотр начали менять цены
Вмешательство со стороны в ФАС в ценообразование при установке цен на прохождение техосмотра произошло после многочисленных жалоб операторов. Последние несколько лет, они настаивали, что при текущих тарифах оказывать госуслугу им невыгодно и требовали дать им возможность эти цены поднять. Дело в том, что менять цены самостоятельно операторы права не имеют: тарифы на госуслугу в каждом субъекте устанавливают региональные власти. К примеру, в Москве это 720 руб., в Ленинградской области — 940 руб., в Краснодарском крае — 651 руб.
Очередным поводом для изменения цен стала реформа системы техосмотра. Так, в конце 2021 года обязательное оформление диагностических карт для частных собственников легковых автомобилей практически упразднили, за исключением нескольких случаев, включая перерегистрацию автомобиля старше четырех лет на нового собственника. Тогда операторы в очередной раз заявили, что цены надо повышать минимум до уровня стоимости нормо-часа на услуги СТО в регионе. В Москве это, к примеру, около 2,5–3 тыс. руб.
Стоимость прохождения техосмотра в 2021 году для легковых и грузовых автомобилей
Сколько стоит техосмотр в 2021 году, не знает только тот, кто в прошлом пропустил эту процедуру. В среднем стоимость техосмотра легкового автомобиля в 2021 году составляет менее 1 000 рублей. Для мотоциклов – ещё дешевле, для прицепов, автобусов, грузовиков стоимость техосмотра начинается примерно с полутора тысяч. Окончательная сумма зависит от марки и типа транспортного средства.
Однако к сумме, выставляемой станции технического обслуживания, следует прибавить госпошлину — это будет общая цена для получения диагностической карты. У каждого пункта технического осмотра действует своя система расценок, более того, цена варьируется по регионам, поэтому указать точные цифры невозможно.
Если в ходе технического осмотра транспортное средство признается холодным непригодным к дальнейшей эксплуатации, деньги за проведённую диагностику не возвращаются. За новые осмотры придётся платить отдельно.
Проверка автомобиля при техосмотре
В ходе технического осмотра проверяется большинство узлов и агрегатов, а также дополнительные инструменты для обеспечения безопасной езды:
- состояние тормозных колодок и работу тормозов в целом. Для оценки используются строгие нормативы, установленные техническим регламентом, принятым в Таможенном союзе. Если в тормозной системе обнаружится какие-то неполадки, рекомендуется сразу устранить их;
- фары и габариты должно быть целыми и содержаться в чистоте. К нарушениям технического регламента относятся неподходящие лампы, окраска, тонировка, оклейка плёнкой и т.д.;
- усилитель руля не должен подтекать;
- очистительная система стёкол. Дворники должны работать, форсунки омывателя — пропускать жидкость. Если какая-то деталь темы этой системы записано в документах, её нельзя убирать по собственному желанию. Сломанные дворники необходимо отремонтировать до того, как машина будет подвергнута техническому осмотру;
- покрышки. Во время техосмотра на машине должна быть сезонная резина, если это зима — зимняя. В случае использования шипованных покрышек, они должны быть установлены на все колёса. Наличие шипов только на ведущей оси является нарушением;
- двигатель не пройдёт техосмотр при наличии протечки масла, антифриза, аккумуляторные жидкости;
- аптечка должна содержать весь рекомендованный список препаратов с не истекшим сроком годности;
- огнетушитель, годный к использованию по сроку годности, и знак аварийной остановки должны находиться в багажнике.
Кроме всего перечисленного оператор, проводящие техосмотр, обязан проверить:
- состояние госномера автомобиля;
- наличие ремней безопасности;
- токсичность выхлопных газов;
- качество технических жидкостей;
- наличие зеркал и отсутствие повреждений на стёклах;
- соответствие сидений ГОСТу;
- работу дверных замков и фар;
- состояние подвески;
- наличие грязезащитных фартуков;
- люфт руля;
- исправность ручного тормоза;
- звуковой сигнал и т.д.
Планы на ближайшее будущее
Упростить введение правил призван переходный период, рассчитанный на 2023 – 2024 год. За это время операторы адаптируются к новым реалиям, модернизируют методы работы с учетом действующей законодательной базы.
Планируется, что дальнейший расчет стоимости услуг будет приближен к нормо-часам. Например, один нормо-час на московском СТО стоит 2 500 – 3 000 рублей. Нормо-час на СТО Воронежа стоит от 1 200 до 1 500 рублей. В дальнейшем соответствующая разница появится и в тарифах.
Государственные органы подготовили разъяснения и инструкции для операторов. Документы помогу избежать следующих проблем:
- нарушение требований ФАС в части организации процедур;
- некорректное заполнение отчетной документации;
- нарушения при сборе статистики;
- сложности при взаимодействии с представителями контролирующих организаций;
- установление необоснованно высоких цен.
Оказать дополнительное содействие призваны информационные центры. Их сотрудники проконсультируют владельцев пунктов по интересующим вопросам, предоставят актуальный сведения о нововведениях.
ВАЖНО. Запуск информационных центров – отложенное мероприятие. Планируемый период начала деятельности – первая декада 2023 года. До этого владельцам пунктов придется довольствоваться рекомендациями.
Как проходит техосмотр
Прохождение техосмотра предполагает выполнение перечня операций со стороны водителя.
- Поиск пункта осмотра. Автовладелец подбирает пункт для прохождения проверки. Ключевые требования: качественное техническое оснащение, наличие аккредитации и возможность своевременного осмотра.
- Запись. Водитель обращается к оператору, согласовывает дату и время мероприятия. Если машину требуется проверить вечером или на выходных, стоит выбрать пункт с соответствующим графиком.
- Прибытие. В назначенное время клиент посещает организацию. Он загоняет машину на подъемник, ожидает завершения процедур. Продолжительность осмотра зависит от типа транспорта. Например, проверка стандартного легкового автомобиля занимает около 40 минут, в то время как осмотр специализированной техники – 2 часа.
- Проверка. Сотрудники станции оценивают состояние транспорта. Для этого используются поверенные средства диагностики и прогрессивные методики испытаний. Сведения о выявленных недочетах записываются в соответствующем документе.
- Выдача диагностической карты. При успешном прохождении проверки оформляется диагностическая карта. Документ имеет установленный срок действия, содержит исчерпывающую информацию о ТС.
Владельцам неисправных автомобилей выдается список недочетов. Они могут повторно прибыть на станцию после ремонта техники.
Вторая проверка проводится в штатном режиме, предполагает полный осмотр требуемых узлов.
ВАЖНО. Владельцы автомобилей с неисправностями оплачивают повторные процедуры в соответствии с тарифом, им не полагается скидок и льгот. Чтобы избежать дополнительных трат, стоит тщательно проверить автомобиль до визита на станцию. Это можно сделать самостоятельно или в любом профильном СТО.
Повторная диагностика
Пункт ТО: г Краснодар, ул Воронежская, д 47/3
Доступ к ней имеет владелец авто, страховщики и правоохранительные органы. мототранспортные средства, легковые автомобили, автобусы до 5т, автобусы более 5т, грузовые автомобили до 3,5 т, грузовые автомобили 3,5-12т, грузовые автомобили более 12т, прицепы до 0,75т, прицепы 0,75-3,5т, прицепы 3,5-10т, прицепы более 10т. — Диагностическая карта отражает результаты проверки техсостояния машины. В частности, основные показатели и дополнительные элементы, установленные на вашем транспорте, — пояснил «Комсомольской правде «Кубань» инспектор пункта технического осмотра Владимир Селезнев. — Чтобы выехать на дорогу Краснодара, автомобиль должен соответствовать требованиям безопасности.
Во время осмотра особое внимание уделяется следующим узлам и системам.
| Легковые автомобили (M1) | 720 руб |
| Автобусы до 5т (M2) | 1290 руб |
| Автобусы более 5т (M3) | 560 руб |
| Грузовик до 3,5т (N1) | 770 руб |
| Грузовик 3,5-12т (N2) | 1510 руб |
| Грузовик более 12т (N3) | 1630 руб |
| Мотоциклы (L) | 330 руб |
| Прицепы (O) | 600 руб |
| Электромобили | от 600 руб |
Порядок проведения ТО
Независимо от места регистрации и фактического проживания, автомобилист, вправе обратиться в любой удобный авторизованный пункт проведения ТО. После проверки соответствия информации в документах и узлах агрегата, сотрудники аккредитованной организации проводят осмотр.
Оценке эксперта подвергаются следующие параметры транспорта:
- тормоза;
- рулевое управление;
- осветительные приборы;
- стеклоочистители;
- колеса;
- двигатель;
- конструкция кузова;
- наличие знака экстренной остановки, аптечки и баллона-огнетушителя.
Почему медицинская справка больше не нужна для ТО
Дело в том, что до 2010 года список необходимых для ТО документов был другим, поэтому вопрос о медсправке вполне закономерен. Раньше водители должны были предоставить такой пакет:
- водительские права;
- полис обязательного страхования ОСАГО;
- гражданский паспорт;
- документы на машину (ПТС, СТС, имущественные бумаги);
- квитанции об оплате государственных пошлин;
- медицинскую справку о состоянии здоровья водителя, подтверждающую его пригодность.
Однако позднее этот перечень сократили, упразднив большую часть пунктов. Чем это обусловлено?
- Во-первых, ТО осуществляется в частном порядке, поэтому госпошлина уже не оплачивается, соответственно, квитанции об её оплате вычеркнуты из списка обязательных документов.
- Во-вторых, при получении водительского удостоверения автомобилист подтверждает свою пригодность, оформляя медицинскую справку, поэтому она не требуется.
- В-третьих, глобальная компьютеризация в полной мере обеспечивает операторов необходимой информацией. В базе ЕАИСТО, к которой имеют доступ все лицензированные организации, проводящие техосмотр, присутствуют данные о водителе и автомобиле, поэтому водительское удостоверение, полис и прочие лишние документы не являются необходимыми. Тем более, что теперь ТО проводится именно для того, чтоб получить страховку, а не наоборот.
Таким образом, законодатели облегчили процедуру и для ГИБДД, и для водителей, и для операторов. Инспектору достаточно увидеть полис ОСАГО, чтобы понять, что машина вовремя прошла ТО, а водителю не нужно собирать лишние документы, ведь изготовление мед. справки тоже требует временных затрат. Сотруднику автосервиса в свою очередь тоже не придётся изучать кипу бумаг – достаточно авторизоваться в системе ЕАИСТО и найти информацию в онлайн-режиме, а по факту прохождения проверки – пополнить базу новыми данными.
Освобождает ли отмена ТО от ответственности?
Хотя технический осмотр в целом ряде случаев становится необязательным, это не освобождает владельцев транспорта от ответственности и обязанности поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Согласно п. 2.3.1 ПДД, водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Поэтому рекомендуется все же обращаться к техническим специалистам и для ремонта, и для регулярной проверки исправности всех деталей и функций.
Отмена обязательного ТО не препятствует регулярному прохождению этой процедуры. У тех, кто все же решит проводить технический осмотр своего транспорта, будет преимущество. Например, их не смогут заставить проходить ТО «на месте» при остановке транспортного средства сотрудником ДПС (проверить наличие действующей диагностической карты должностное лицо может в электронной базе данных). По меньшей мере для старых автомобилей регулярные проверки могут быть лучшим решением. Однако за отсутствие свежего ТО штрафовать перестанут, что стало хорошей новостью для всех автовладельцев.
Почему поднимают цены на техосмотр
ФАС пересмотрела тарифы на прохождение техосмотра. В октябре текущего года ведомство издало приказ о расчете предельных тарифов на ТО. Согласно ему, власти регионов должны утвердить новые тарифы до 20 декабря. Прежняя методика расчета тарифов ТО был принята еще в 2012 году, за прошедшее время цены стали неактуальными. Участники рынка неоднократно заявляли о том, что из-за устаревших тарифов они не могут зарабатывать и развивать бизнес. По новым правилам предусматривается постоянная актуализация цен в этой области. Власти регионов запрашивают у станций техобслуживания информацию о расходах и на основе этого рассчитывают показатель на следующий год. Если сведения предоставят менее половины компаний, представленных в субъекте, власти индексируют тариф на уровень инфляции. Минимальный размер тарифа, который установила ФАС для легковых авто – 913 рублей. Многие субъекты уже установили именно его. Также отдельно установлены минимальные цены на техосмотр для:
- мотоциклов – 321 рубль;
- автобусов – 1,56-1,88 тыс. рублей;
- грузовиков – 0,9-1,96 тыс. рублей.
Как часто нужно проходить техосмотр
Техосмотр, или сокращенно – ТО, является обязательной для всех автомобилистов процедурой. Она проводится под контролем государственных структур и только аккредитованными для этой деятельности компаниями.
Начинающие автолюбители часто путают между собой два схожих понятия «техобслуживание» и «техосмотр». На самом деле между ними большая разница.
Под техобслуживанием понимается плановый осмотр автомобиля, во время которого:
- выявляются и исправляются поломки;
- происходит замена расходных материалов;
- проводится контроль износа механических узлов автомобиля.